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国产特斯拉减配，车主怒了！进口车车主一查：我也是

网络整理 2020-04-30 23:02

近日，国产特斯拉Model 3“减配”事件发生后，不少网友发出这样的调侃。

有数十位特斯拉车主发现，自己买的国产Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上存在不一致的情况。他们向3·15平台提起维权诉讼，以“欺诈消费者”为由向特斯拉上海公司索赔。车主投诉称，自己的国产Model 3搭载的是HW2.5（自动驾驶硬件2.5），而非随车环保清单上标注的HW3.0（自动驾驶硬件3.0）。

“已交付的国产Model 3并非全都是安装了HW2.5硬件，批次不一样，也有的安装了HW3.0硬件。”3月3日，特斯拉相关工作人员在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时称，“车主可以联系购车时对接的销售人员确认自己的车辆是否搭载了HW2.5硬件。如果确认安装的是HW2.5硬件，公司将为其提供免费更换HW3.0硬件。”

随着“减配”事件的发酵，有消息称：“特斯拉已停止3月国产Model 3交付。”对此，上海某特斯拉体验店销售人员表示，他们目前没有接到停止交付的指令。

不止是国产Model 3，多位购买进口Model 3车主也向记者爆料，他们购买的车型也存在“减配”情况。不过，上海某特斯拉体验店销售人员表示：“我们现在仅收到给国产Model 3车主进行免费更换HW3.0硬件的通知，并不涉及进口版Model 3。”
特斯拉合同违约？

面对车主的投诉，3月3日，特斯拉官方微博发布“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”，称特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。

特斯拉方面称，随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。“我们的工作人员会主动联系已安装HW2.5硬件的车主，为其安排免费更换事宜。”上述特斯拉相关工作人员表示，目前受新冠肺炎疫情影响，相关配件还不能及时供应，就算现在承诺给国产Model 3车主更换，也还需等一段时间。

针对特斯拉所说的为国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件之事，车主们态度不一。有车主表示：“知错能改，善莫大焉。”但更多的车主则表示，“特斯拉这一行为，就是承认欺骗消费者了。”

作为Model 3搭载的主要芯片，HW3.0硬件负责提供FSD （Full Self-Driving computer）功能。特斯拉中国官网显示，选装FSD功能价格需要支付5.6万元。“大家就是冲着这一功能才买的，如果知道国产安装HW3.0芯片，而进口车只搭载HW2.5硬件，相信买的时候没多少人会选进口Model 3了。”一名特斯拉车主对记者说。

不过，按照特斯拉的解释，现阶段如果没有选装FSD功能，搭载HW2.5的Model 3车型与搭载HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。“HW2.5和HW3.0的区别主要体现在后续相关功能升级上，如识别红绿灯、识别‘雪糕筒’（即交通隔离桩桶）等功能，仅有搭载HW3.0硬件的车才可实现。”上述特斯拉相关工作人员表示，就目前特斯拉开放的自动驾驶辅助等功能来看，搭载两个版本的车型暂没有任何区别。

HW2.5 使用的计算平台是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台，而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片为核心的新计算平台。HW3.0实现了2300帧每秒的图像处理能力，是HW2.5的21倍。
对于特斯拉这一操作，黑猫评审团、易辩律师雷家茂表示：

车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致？买到的准续航升级版Model 3安装的硬件竟然为HW2.5，而不是HW3.0？那这不是挂羊头卖狗肉吗？

然后特斯拉方面称“现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。”这就像你买一件鹅毛羽绒服，结果却收到了鸡毛羽绒服，然后商家解释“这个鹅毛、鸡毛的保暖效果都是一样的，重量也差不多，基本上没有什么区别……”这个说法你能接受吗？

特斯拉的这种做法无疑侵犯了消费者的合法权益，如果特斯拉故意隐瞒实情或者是告知虚假情况，那么就是欺诈行为了。一旦构成欺诈，那么按照《消费者权益保护法》的规定，消费者可以要求退货，并且可以主张三倍赔偿。

那么，特斯拉方面称“期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。”这证明了特斯拉是明知而为之的，这就好比服装生产商说“基于鹅毛供应状况，一部分鹅毛羽绒服里放入了鸡毛……”那这就是欺诈呀。

不管性质功能存不存在区别，明知“表里不一”而为之，那就是欺诈。
进口Model 3也存在“减配”

“去年年底提的进口版Model 3，当时特斯拉销售员告诉我，这辆车搭载的是HW3.0硬件，但我在体验时候发现，我的车并不具备‘雪糕筒’辨识能力。”一位进口Model 3车主说道。

实际上，早在去年12月，这位进口Model 3车主就发现自己的车辆存在“减配”，并向特斯拉提出申请，要求给说法，但时间已过去3个月了，特斯拉方面仍未给出解决办法。

在一个近400人的“Model 3 进口车”微信群里，多数车主均与上述进口Model 3车主情况相同。

上述进口Model 3车主认为，这次国产车Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上不一致，是车主有确凿的证据，特斯拉方面没否认才采取的措施，他们这批购买进口Model 3的车主，或许会因为没有实际证据，就这样不了了之。

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