记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，中国国家铁路集团有限公司将对长三角铁路基建投资计划做出调整，全年投资预计900亿元以上，其中上半年计划完成350亿元左右，比原投资计划增加50多亿元，建设任务持续维持高位。

长三角铁路部门计划今年开通商合杭高铁合肥至湖州段、通沪、合安、连镇南段、衢宁等8个项目，力争10个;开工建设沪苏湖、金建、合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段、宁芜铁路增建二线等6个项目，计划开通新线里程逾1000公里。

其中，备受关注的北沿江高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通至上海。此前，来自江苏省方面的消息显示，北沿江高铁上海至合肥段，2018年中国铁路总公司进行了预可研审查，2019年9月举行了可研报告评审。北沿江高铁合肥至上海段有望于今年9月获得国家发改委的可研批复，年底开工。

北沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段设计时速为350公里，建成后合肥到武汉的理论行车时间将缩短至1个半小时以内，合肥到南京将缩短至最快半个小时，合肥到上海将缩短至2个小时以内。与此同时，合肥前往扬州、泰州、南通等江苏城市将更为快捷。

中国铁路上海局集团有限公司担负上海、浙江、江苏、安徽境内的铁路项目建设。 2019年，该集团公司完成基建投资854.12亿元，连续4年保持800亿元以上，居全国铁路首位;铁路运营里程达11632公里，其中高铁里程达4997公里，居全国铁路之首。今年以来，该公司一手抓疫情防控，一手抓铁路建设项目复工复产，安全、优质、地推进各项铁路工程建设，努力把疫情造成的损失降到最低。记者 祝亮

原标题：以后，合肥1个半小时到武汉，半小时到南京

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