可见我是一个即将步入中年的人，对购买汽车的需求也在发生着改变，全家出行需要一个大空间才能更加的舒适，但话又说回来了，想必谁都不想认为自己已经步入中年了呢？所以也想让这台承载全家的车，在符合功能性的同时又更加年轻化，可以说是针对自己的一个心灵告慰。如果您也有这种心态的话，那不妨将目光锁定揽境。

科技感十足的设计
从命名上不难看出，揽境侧重于稳重、大气从揽境颇具辨识度的前脸造型上就可以看出，矩阵式led大灯、环绕式灯带以及发光LOGO，均融入了一汽-大众最新的设计理念，带来深受年轻人喜好的科技元素。注重黑化后带来的视觉冲击力尺寸更大的前脸格栅，以及下包围处均运用了高亮黑色饰条进行描边勾勒，整体变得更加孔武敦实。车尾部分相比揽境主要的变化集中在后保险杠和尾翼，线条勾勒出较强的层次感，后保险杠的设计与车头的的" C "字形相呼应，底部的双边双出排气管其实是装饰件不能真出气。LED尾灯组造型更加精致，外部用整块横贯的装饰面板笼罩，有不错的科技感。

内饰充满数字化概念
内饰方面揽境中控台方面使用的是一汽-大众最新数字化概念，内饰质感可以说是如今一汽-大众的上乘水准。大尺寸中控大屏内置MOS 3.2智能交互系统，支持CarPlay和CarLife，为日常使用带来很大的便利。智能辅助驾驶方面配备了IQ. Drive智驾管家的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，它可以让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速及车道居中控制包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能，可以让汽车的驾驶感受变得更为轻松舒适。

空间优秀坐姿舒适
作为揽境你是否也会担心揽境的实际乘坐表现？我如今也为大家测验了一番。坐在内饰设计第二排，腿部有近三拳的空间，表现非常优秀。而且汽车的后排靠背角度支持调节，轻松可以迎合后排乘员的各种坐姿。揽境可不像有些同级大型SUV那种＂开船＂的感受，反向给大家的竟然是比较灵活的感觉。车身虽然庞大，同时也因为连续弯道中的悬架支撑、转向时的动态响应都足够迅速，每一脚油门和每一次操控均让大家体验十分从容。那么这种不错的操控感是由什么产生的呢，就是它配备的DCC自适应动态悬架系统。

过滤更多的颠簸感
根据官方介绍，DCC动态悬挂系统可在毫秒级时间内做出反应，同时还能依据路况瞬时改变悬架软硬度，能够极好的应对各种复杂路况，在行驶中也需要维持车身平衡还需要降低振动。是家中的实际体验确实如此，所以不论大家行驶在颠簸的路面，亦或者是通过极大的减速带或坑洼时，全新揽境的底盘处理方面都足够到位可以为大家提供不错的舒适性体验。其次就是四驱车型配备的揽境智能四驱与多路况驾控管家，前者可以更好的进行前95:后5的动力分配，同时也能够无级切换输出的扭矩配比。在前轮失去抓地力而空转这个时候系统会迅速将90%的动力传递到后轮，可以助力汽车成功脱困。而后者业涵盖了比如经济、舒适、标准、运动、越野和个性化等共多种驾驶模式。

当你踩下油门时，前段会有一点点的慵懒，但是等过了这一段，之后就有源源不断的动力输出，整个加速过程丝毫察觉不出这是一款2.1吨的大车。7速湿式双离合变速箱依旧维持着相当高的水准。加速和制动状态时几乎感受不到换挡的冲击，整体给人一种非常丝滑的感受。

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