元旦过后，今年最后一个重要营销节点“年货节”即将如约而至。尽管离农历新年还有一个月的时间，但人们想过年的心情已经通过置办年货体现出来了。

根据淘宝路边社公布的数据显示，上周与“龙年”相关的商品开始走红，龙年春联、挂饰、龙年台历、龙年手机壳等成为热销商品，”龙年”相关商品词搜索同比增长640倍。

春节气氛“标配”货品如对联、红包、灯笼、中国结等需求也开始增加，这些商品多产自金华、汕头、杭州、石家庄等城市，这些地区被称为”最具年味的产业带”。

近期，这些地区迎来了货运小高峰。根据货拉拉企业版平台数据显示，12月份金华跨城运输订单环比11月份上涨了11%，汕头跨城运输订单上涨了12%；杭州跨城运输订单上涨了17%，

随着龙年将至，与年货相关的生产厂家开始加班加点生产，电商平台和商家也开始进行营销，而货运司机们也开始了 “春运”之旅，将春节年货运往全国各地。

part1: 电商平台的“年货节大战”

面对即将到来的年货节大促，今年最后一场“纷争”也在各大电商平台之间开始了。率先开启年货节活动的是京东，在12月31日晚8点就已经启动京东超市年货节，酒水饮料、生鲜、母婴、粮油调味、家清个护等全品类超百万种商品迎来全面降价，各种促消费活动轮番上，京东超市还入驻湖南卫视跨年晚会主题舞台“跨年街”。

12月28日，2024年淘宝年货节招商正式启动，年货节活动预热期为1月17当天至20点前，正式期为1月17日20点至31日。

2023年超越阿里成为了中国市值最高的电商公司的拼多多，app端静悄悄地上了年货节大促活动，根据app端年货节活动页面显示，除了满减之外，还有降价榜单、新年低价等促销活动。

值得关注的是，低价已经成为电商平台的常规竞争手段，高质量服务或将是未来电商平台竞争的重要方向之一。

节日大促消费者看到的是前端的商品战、价格战，背后撑起商品战、价格战的是整个供应链的高效运作，其中贯穿各个环节的物流配送能力至关重要。而消费者体验到的高质量服务，其实是整个货运体系上各个环节高效协作的结果。

其实，大促时期的物流配送已经不再成为电商行业难题，对可能出现的爆仓、公路堵车等问题的解决措施，各大电商平台也早已轻车熟路，利用预售期、提前备货、紧急预案等方式避免货运问题的出现。但今年冬天寒潮、暴风雪、大雾等天气来的猝不及防，不仅影响了人们的出行也让各地货运配送产生新难题。

随着年底最后一波消费高峰的到来，如何提高运力保障，及时履约成为电商平台以及商家们在年底的最后一次小考。

part2: 企业版观察：年底“春运”忙，企业版货运服务再升级！

消费大潮之下，物流先行是当下时代货运行业的显著特征。

不论是双十一还是各种节日大销，在大促节日来临之前，源头的生产线和物流供应链早早已经运转起来。所以电商平台“年货节大战”之前，山东高密、浙江义乌、石家庄等多个年货产业带就已经进入了生产高峰期，货运物流高峰期也已经开启。

潍坊高密“春联村”东李家村，生产的春节对联市占率将近50%，如今东李家村已经开足马力，产销链路已经全部打开，根据货拉拉企业版平台数据显示，12月份潍坊市的跨城货运订单上涨了20%。石家庄的屯头村被称为中国宫灯第一村”，每年生产各式宫灯1亿多对，约占全国宫灯市场份额的80%，远销全国各地和海外，如今也迎来产销旺季，12月份石家庄的跨城货运订单上涨了39%。

每一次电商平台的大促都是一场无硝烟的战争，每一场大促也都是货拉拉企业版承运的高峰期，各平台、商家通过货拉拉企业版下单，几分钟之内就会有相应车型的司机接单。

针对年货节用车高峰期，货拉拉企业版根据往年经验，提前预测货运需求，针对重点地区和支干路线提前进行运力储备，助力企业抓住当前节点，将年货准时安全地运往全国。

年货节时期是电商平台用车高峰期，用车需求将会翻至3-5倍，针对即将出现的用车高峰期，货拉拉企业版制定电商节日运力保障计划，提前进行运力储备，并且以项目责任制为维度，专人专项负责，对新增运力进行专业培训，以提高货运配送服务和效率。

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