当下的汽车市场,新能源汽车仍是最火热的存在。以蔚来为代表的造车新势力自然也是自带流量话题。经过这几年的发展,造车新势力梯队化明显,其中蔚来、理想、小鹏以及威马汽车则被公认为造车第一梯队,并且被业界誉为新势力“四小龙”。

威马“变”了

和上述三家新势力相比(蔚来、理想、小鹏),威马显得太过低调,这可能和传统车企出身有关,不太爱宣传。以前提起威马汽车,很多人可能会想到朴实、中庸以及务实等词汇,很少能将智能一词放在威马身上。不过,今年威马汽车一改往日形象,借助百度的力量,俨然成为了新势力中的智能标杆。

威马智能化的飞跃

最能代表汽车的智能部分,当然非无人驾驶技术莫属了。随着智能汽车的发展,无人驾驶技术随之成为行业热词,众多车企正大力探索研发无人驾驶技术,当然,威马汽车也是如此。

如果说威马EX5车型体现威马汽车的中庸之道,那么威马W6则是威马汽车在智能化上的飞跃。作为全国首款无人驾驶量产车型,W6车型的出现代表着威马汽车在智能座舱、无人驾驶领域进入了一个新阶段。威马W6搭载了5G网络通信技术,全车22个传感器(包含5个77GHz 毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达)可达到L4级自动驾驶能力,可以实现HAVP和PAVP两种情景下的无人全自动泊车,为用户解决泊车难题。
智能不是一蹴而就的

从曾经的务实到如今的智能,威马汽车为之付出了不少心血。在威马W6发布会上,其创始人沈晖表示,“W6是我们花了几年时间研发的智能汽车产品,最能体现‘智能’的是无人驾驶以及智能座舱这两个部分。全场景无人驾驶技术的落地,需要十年甚至更长的时间,且并非是某一家公司能够独立研发的,不管是威马这样的创新公司,还是体系庞大的大众都是如此,它需要整个社会的协同,是一个非常大的课题。”

这番话,无疑透露出威马W6的来之不易,也向大众传递出一个信息,想要实现无人驾驶并非是一朝一夕的事儿,不仅仅需要车企努力,更需要其他企业的帮助,乃至整个社会的协同。

为了打磨好无人驾驶产品,威马汽车就集结了一大批智能盟友,其中,被人熟知的百度、高通就赫然在列。同时,还依托紫光、芯鑫两家芯片生产企业协同合作,共同以智能网联汽车为突破口,在自动驾驶硬件等领域展开深入合作,为用户提供更为智能的出行体验。

威马未来可期

历经六年,威马汽车的实力和能力已经迈上的新台阶。当然,新能源造车是一场持久战,短时间内还分不出胜负。为了打赢这场持久战,需要车企在技术路线筛选、基础设施建设、用户体验升级以及数字化能力等环节中不断完善并丰富,在这场比赛中拿下更多的筹码。相信随着威马不断深耕智能汽车领域,发力自动驾驶领域,一个属于威马的智能时代将会来临。

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