21年开年,中印尼两国共建“一带一路”的标志性项目——雅万高铁的兰泽可站道岔插入顺利施工，铺轨基地联络线与印尼既有铁路线成功“牵手”, 项目全部采用中国高铁技术和装备，借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验。

随着世界多极化发展,经济一体化推进,一个国家要在国际舞台上站稳脚跟,取得政治上的优势,必须具备雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具,其发展模式和速度对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。近年来，国家“一带一路”对外战略，要求铁路企业以拓展国外高速铁路建设市场为重点，加快“走出去”的步伐, 联通世界，让世界共享中国红利。这次中印尼两国“雅万”高铁的合作建设, 是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”, 是中国企业用心血与智慧为中印尼友谊铺筑的“连心纽带。更是中国铁路向世界展示出的一张“中国名片”。中国铁路不仅为世界铁路确立了新的“中国标准”，更随着其加速拓展的铁路网络，逐步打破地区封闭，把世界联成一个更紧密的整体。

在刚刚过去的2020年,中国高速铁路运营里程达3.79万公里,稳居世界第一, 中国高铁以令世界惊奇的“中国速度”迅速崛起,令世界刮目相看。从十余年前的蹒跚起步，到当今拥有世界领先技术,这背后是无数铁路人的无私付出和使命担当。

中国铁路发展需要走向世界，而世界的发展也需要中国铁路。本着时不我待的精神，中国制造的铁路正在跨越高山和大洋，在世界上延伸它的长度。中国高铁在世界版图的每一寸延伸，都是“中国标准”唱响世界舞台的骄傲，是中国铁路为“一带一路”注入的强大动力。

在新时期铁路精神的引领下，我们有理由相信中国铁路将以前所未有的速度跨越式发展，为人民大众提供更加便捷、更加舒适的服务，同时也不断提升中国在世界的影响力。　(文/李淼)

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