近日，在2020年台湾“大选”进入倒数计时之际，台湾“交通部观光局”为配合和支持民进党蔡英文拼选举，高调宣称2019年来台观光客突破1111万人次，实现境外观光客已经连续5年破千万人次。不过，在笔者分析看来，蔡英文当局拼观光代价蛮大、效果甚差，主要有以下几个表现：

　　吹牛皮数字掺水

　　蔡当局为显示其拼观光的“能耐”，将所有落地台湾的境外人员都统计在来台旅客数据之内，有意“注水”，欺骗民众。“南台湾观光产业联盟”总召集人林富男旱在2018年12月就表示，蔡当局千万观光客的统计方式有问题，很可能没有细分类别，把所有入境旅客都包含进来计算。“如此计算，那么商务考察人士、参访团、赴台打工者，甚至转机的旅客都会被列入赴台观光旅客的行列。

　　狂砸钱买虚热闹

　　2018年11月，蔡当局推出“前进宜花东，高屏暖冬游”，及2019年扩及全台的“暖冬游方案”，补助岛内民众旅游住宿。台“行政院”2019年9月又通过民众旅游奖励计划，给予在岛内自由行的台湾民众11类优惠补助，如台“经济部”补助自由行旅客每房200元（新台币，下同）夜市抵券，“客委会”提供600元礼券让旅客在70个客家文化重点发展区消费。台当局推出岛内旅游补助计划，至今已投入超过50亿元。王姓业者愤愤不平地说，拿纳税人的钱补助旅游业，等于钱从左口袋掏到右口袋，台湾还是没有增加观光收入。重要的不是补助，而是要开拓市场。

　　蔡当局不仅毫不吝啬地对岛内旅客狂砸钱，而且对境外旅客撒钱也异常大方。据台湾《中国时报》报道，台“交通部”2019年8月提出提高包机补助，为鼓励日韩二、三线城市旅客包机来台，研议将包机奖助金额提高10%；针对单程飞行时间在6小时以上，且停留时间达6天5夜的远程包机，按人数每人奖励100-200美元。为吸引观光客到台湾中南部，祭出第二人免费的高铁优惠。台湾《联合报》称，台当局为此将砸下36亿元补助，希望由日韩港澳及“新南向”等十大市场弥补减少的陆客。

　　近日，台湾资深媒体人、前圆山饭店董事长李建荣在“中时电子报”发表文章指出，蔡当局“交通部观光局”连续3年推动境外奖励旅游来台奖助要点，包括日本、韩国、俄罗斯及东南亚国家都列入适用范围。补助名目包括包机奖助：日本地区从日币150万元到85万元不等，韩国地区则从韩元950万元到500万元不等。而包机的补助2019年9月又再度放宽从搭乘7成下降至5成，最高每架次补助3万美金，搭载人次高低不同每位旅客可获得补助美金160美金至100美金不等。尤其收入比台湾高出许多的日本、韩国甚至香港民众来台旅游，还要由台当局拿钱补助，对无法安排旅游的台湾穷苦大众而言，无疑是制造相对剥夺感。

　　低收益徒劳无功

　　虽然蔡当局自我吹嘘连续5年实现观光客人次破千万，主要是“新南向”国家来台的旅客人次明显增加，但东南亚国家旅客在台消费力道比陆客弱得多，使台湾的观光收益并没有因观光客增加而相应增加，甚至反而收益还减少。

　　台“观光局”有官员指出，台湾观光客2018年虽然比2015年多了人次，但收入却一下锐减了800多亿元。个中原因，主要是赴台陆客不断锐减，而在赴台旅客中，陆客的消费水平是最高的。台湾商业总会理事长、观光旅馆公会理事长赖正镒表示，尽管东南亚来台人数大增，但仍弥补不了陆客消费力短缺的缺口。如扣除蔡当局狂砸的数十亿元观光业补助，台湾的观光收益更差。

　　阻陆客限缩两岸交流

　　蔡当局上台之后，拒不承认“九二共识”，推动“去中国化”的“台独”分裂路线，人为制造所谓的“天然独”；实施“倚美抗陆”战略，充当美国推行“印太战略”围堵大陆的筹码和棋子；诋毁大陆惠台政策，削弱大陆争取台湾民心的努力作用；“声援”香港“反修例风波”，歧视陆客，不给陆客免签待遇，还要求陆客出具财力证明，甚至约谈陆客；并且推动“国安五法”修正案及“反渗透法”，把大陆当作“敌国”，把大陆人民当作“敌人”,挑起两岸对立，既伤害陆客的民族感情，又降低陆客的赴台意愿，从而阻挠陆客赴台旅游，使赴台陆客人次逐年锐减，连带引起台湾观光业生意冷淡，业者叫苦连天，损失非常惨重，有的甚至选择轻生。

　　谋私利为选举造势

　　蔡英文以拼观光为名，自从2019年年初开始就密集与各类网红合作，把网红当成一种选举利器。她最近推出“来去蔡英文办公室住一晚”活动，名为拼观光，实为“行销自己”，变相为选举造势，争取更多青年人的选票。连“独派”团体“喜乐岛联盟”发言人张君瑜12月16日都痛批，该活动名义上是借知名网红的高关注度和扩散性营销台湾、振兴观光，但经费来自人民税金，她批评蔡英文借网红的名气加持个人光环，台湾观光则成了附加价值。

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