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【新闻特写】诞生于集装箱的工人先锋号

网络整理 2019-12-24 09:56

  一个集装箱,几张桌椅、几台电脑,这就是沪通长江大桥29号主塔工程部的临时办公室。为了方便沟通,办公室就设在主塔上,一张张图纸、一项项方案飞向现场,纸上的蓝图变成现实。

  “看着主塔一天天长高,自己的汗水铸进钢筋混凝土,特别欣慰和自豪!”29号主塔工程部负责人肖肖阳感慨万千。

  “工程部配置6人,平均年龄27岁。主要负责各种施工方案的编制、工艺及作业指导书的编写等内外业技术管理工作,但更多的是要在现场细化、落实,干好一项工程,靠得是大家的合力。”肖肖阳介绍说。

  肖肖阳是沪通长江大桥项目部二分部副总工程师,主管内业工作。每天,工程部的小伙伴们按照分工各自忙碌着,看图纸、出方案、处理现场问题……伴随着29号主塔度过紧张而充实的每一天。

  从塔座到下塔柱、下横梁再到上塔柱施工,工程部编写施工方案9个、作业指导书12份、优化施工工艺3项、组织技术交底22次,提高了塔柱混凝土的施工质量。

  29号墩主塔高330米,有同类型世界最高塔之称,从下塔柱到中塔柱第11节,平均以每天1米的速度爬升,集装箱办公室也随之爬升。

  “施工紧张、人员不够时,工程部分两班连轴转,和现场同节奏。”刚从工程部内业资料管理转向现场技术管理的王泽华说。

  其实,王泽华从内业岗位转到现场岗位,是肖肖阳的刻意安排。肖肖阳认为,这样做有助于技术人员将理论知识与实际相结合,不仅能在工程部画图出方案,也能在现场发现问题、解决问题。经过现场锤炼,工程部的年轻技术人员很快成长起来。

  功夫不负有心人,29号主塔工程部荣获2017年度江苏省工人先锋号,肖肖阳、王泽华获沪通长江大桥建设指挥部劳动和技能竞赛先进个人。

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