重要意义

　　形成通往珠三角长三角的快速客运通道

　　成贵高铁起于成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。线路全长648公里，设计时速250公里。此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。

　　成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。

　　成贵高铁全线通车，标志着我国西部高铁南北通道贯通，沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，完善了我国西部高速铁路网结构，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。成贵高铁的全线开通运营，将极大便利沿线人民群众出行，畅通我国西南与东南沿海地区联系，加快沿线旅游和矿产资源开发，对助力脱贫攻坚，推动西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

　　沿线城市群迎来新机遇

　　乐山旅游新增快速通道

　　成贵高铁全线通车，标志着通往珠三角、长三角等沿海发达地区的“快速客运通道”正式开启，成都综合交通枢纽功能进一步凸显。依托这个巨大利好，沿线的成都平原经济区城市群也将充分发挥全新的区位优势，以全新的思路，找准新定位，迈向新发展。

　　据悉，目前从成都发往贵阳方向的列车，每日将有4个车次在乐山停靠，其中G4101次列车是最快的一班列车，用时仅2小时55分。此外，G4101次列车抵达贵阳后还将继续南下，最终到达昆明南站，全程用时5小时20分，这也是目前每天唯一一趟从乐山到昆明的列车。记者还了解到，成贵铁路全线开通初期，采用的是CRH3A型和CRH380D型和谐号动车组担当运输，预计到12月30日，全国铁路将大范围调整列车运行图，届时乐山可快速前往更多城市。

　　“12月30日起，乐山每天将开通日常线74趟车，加上高峰期的加开车，预计每天最多将有80多趟车。”乐山站副站长贾茂乔告诉记者，到时候，市民游客从乐山可直达上海、杭州、广州、南昌、南宁、柳州、长沙等全国各地，这也为更多旅客进出乐山新增一条快速通道，助力乐山旅游发展。

　　随着成贵高铁的全线运营，与去年同期相比，目前成眉间日开行列车停靠车次增加了54%，日客运量预计将增加56%。彭山北站、青神站动车停靠班次也将增加，进一步推动了成眉同城化发展。

　　据悉，随着成贵高铁全线开通运营，成都与眉山之间日开行列车将达到28.5对、57列，较开通前增加了4.5对、9列，平均每16分钟将停靠1列，日运输客运量将突破2万人。

　　眉山市交通运输局相关负责人表示，成贵高铁的全线开通运营，将形成眉山对外大通道，实现眉山直达广州、上海、重庆、昆明、贵阳、西安、南宁、防城港、厦门等城市，眉山对外通达性更加便捷。成贵高铁将高效助推眉山融入全省南向对外发展经济走廊，将眉山打造成成渝城市群向南发展的重要枢纽，不断提升眉山扩大对外开放力度，为加快建设开放发展示范市奠定坚实基础。

　　（本报综合 图片除署名外据新华社）

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