作为五菱新能源在微面领域的一款重量级车型,五菱EV50在过去的2022年取得了不错的销售成绩,稳定了五菱新能源的市场份额。在刚刚结束的由电车资源与成都新能源汽车产业推广应用促进会联合举办的“2023第六届中国新能源汽车产业大会”上,五菱EV50更是获得了“年度销量车型TOP奖”。

在外观方面,五菱EV50延续了家族式的设计风格,车身以简洁的线条勾勒出来,整体圆润饱满。中网使用了点阵镂空式设计,在通风散热的同时又充满了设计感。“红宝石”的LOGO和两侧锐利的车头灯使其具有极高的辨识度。

内饰方面,五菱EV50主要以简洁实用的风格设计。整个中控台采用黑色作为主体,仪表盘配备双机械指针和小显示屏,可实时显示SOC、实时电压、车速和警示标志。换档方式采用旋钮换档,盲目操作方便、安全。移相器的前端设计了USB接口和灯光控制器,细节都很到位。

五菱EV50有双座版和五座版两种车型。五菱EV50的双座版车型,它的体型是4490*1610*1900毫米,小巧的机身使其能够轻松灵活地穿梭于狭窄的小巷里;值得一提的是,双座五菱EV50拥有5.2m³的超大装货空间,物流司机的不二之选!

在核心三电方面,五菱EV50可选择配备CATL 41.86kWh、力神动力41.6kWh、安驰35.9kWh的磷酸铁锂电池。该电机与苏州Inovance永磁同步电动机匹配,峰值功率为60 kW,最大转矩为220 N m,最大级配率为26.7%。

底盘方面,五菱EV50的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用6个高强度减震板簧,保证了驾驶舱的舒适性和整车的减震性,同时保证了货箱的承载能力。此外,整体车身使用高强度钢的比例超过85%,框架坚固可靠。

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