汽车业是国民经济战略性、支柱性产业，汽车融资租赁既是汽车产业链中重要的一环，也是汽车市场发展的必然需求。汽车融资租赁是一种区别于汽车抵押贷款的广义汽车金融业务，通过“融资+融物”的方式，实现租赁物使用权与所有权的分离。这种类金融形式在欧美汽车市场已相当成熟，有20-30%的渗透率，但在国内市场尚处于快速发展阶段。中国的汽车融资租赁模式最早出现在20世纪80年代经过30多年的曲折发展，直至2015年，国务院办公厅发布《关于加快融资租赁业发展的指导意见》全面支持加快发展融资租赁业并明确指出在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施，汽车融资租赁才真正迎来快速发展阶段。同年，平安租赁创新布局汽车租赁，大力推动符合中国市场国情的汽车租赁业务。

　　思享驾融资租赁（上海）有限公司（以下简称“思享驾”）作为沃尔沃汽车自有汽车融资租赁公司，有其独特的优势，但同时在风控模型体系、业务管理系统、以及全国范围内的销售、培训及服务能力还有提升空间。在创新 DNA 的推动下，平安租赁通过综合金融优势和创新模式携手思享驾打造行业内首款汽车联合租赁产品，在银行金融与传统汽车金融之外，共同探索出了一条汽车融资租赁的新模式，在提升前端汽车金融渗透率、促进主机厂汽车销量同时，完善了汽车金融体系与多元化产品供给。

　　沃尔沃汽车以品质、安全、环保享誉全球，作为沃尔沃品牌在国内唯一一家具备融资租赁资质的公司，思享驾自 2019年初成立，承担了通过灵活、定制的汽车融资租赁产品，让更多的消费者，更早的体验到沃尔沃汽车品质的责任。

　　作为沃尔沃汽车的重要组成部分，思享驾在融资租赁领域战略与布局兼备。在此过程中，平安租赁携手思享驾，在其品牌推广、展业到业务初具规模过程中，成为重要的助力者。

　　新兵老将，强强联手

　　据2015年9月的统计数据显示，中国汽车金融总放款台数约为乘用车700万台，商用车 170万台。汽车金融公司总放款台数约为380万台，银行类总计放款约280万台，融资租赁公司约30万台，融资租赁公司的放款台数占整个放款规模的4%左右，汽车融资租赁市场蓝海初现。

　　平安租赁敏锐地捕捉到汽车融资租赁这块空白市场，于2015年通过借鉴国外汽车租赁的成熟经验、借助集团汽车生态圈资源，开启探索符合中国市场国情的汽车租赁业务第一步。在乘用车金融业务板块中的对公业务、零售业务以及经营性租赁业务领域陆续从0起步，从体系搭建到持续模式创新，掀开了中国汽车租赁行业的薪新一页。

　　生逢其时，恰逢其势。2016年3月，中国人民银行、银监会联合发布《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》，极大刺激了汽车消费信贷的增长。

　　融资租赁作为信贷之外的另一种金融购车方式异军突起，汽车融资租赁公司开始发展壮大。与传统汽车消费贷款相比，汽车融资租赁具备“融资”和“融物”相结合的特点，从“占据汽车所有权”属性转向“拥有汽车使用权"，从"购车行为"转变为"用车行为"，客户的用车场景及相关服务才是聚焦所在。

　　时至今日，汽车融资租赁行业迎来新的机遇。2022年，国务院常务会议、国家商务部等17部委通知等都明确提到，要有序发展汽车融资租赁、鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。

　　政策红利，行业东风，市场需求之下，不少主机厂纷纷“抢滩登陆”。沃尔沃作为主机厂之一，也成立了自有汽车融资租赁公司———思享驾。

　　对主机厂而言，以车企品牌知名度做背书，有深耕多年的经销渠道与客户拥趸，进入汽车融资租赁领域有明显优势。但发展短板也显而易见——难以避免，或存在固化模式，产品难以发挥融资租赁灵活；或受到人才、系统限制。很难短时间里自建金融业务及资产运营团队；或业务缺少金融基因，难以快速形成有效的风控体系等。

　　“思享驾作为行业后来者，想要尽快在同业中脱颖而出，压力不小。但所谓他山之石，可以攻玉。思享驾亟待提升的，恰好是平安租赁的优势所在，深耕汽车融资租赁多年，平安租赁积累了足够的经验、团队、能力。经过多轮深度沟通，平安租赁与思享驾联手是‘水到渠成、天作之合”。思享驾运营总监刘杰说。

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