如果说飞驰的高铁代表着中国铁路的发展速度，那么“慢火车”则传递着“流动中国”的时代温度。今天，当我们感叹“贴地飞行”的复兴号将时空距离快速拉近，全国仍然有81对“慢火车”如同“铁路公交”为山区百姓出行提供便利。

在高铁动车快速发展的今天，“慢火车”安全舒适且票价低廉，相对于快速的高铁，“慢火车”可以深入更多的小站点，行驶在乡村里的“慢火车”成为较为偏远地区与城市间的桥梁纽带，满足了沿线乡村群众出行、赶集、经商、务工、通勤、求学、就医等出行需求。一列列慢火车”承载着沿线老百姓致富的出行梦翻山越岭，“低调”前行，助力山区人民的生活富起来、日子旺起来、幸福指数高起来。

一列列穿行在偏远山区的“慢火车”，犹如舞动的针线，将偏远乡村与城镇如念珠般串起来，不仅保障了沿线百姓最基本的出行需求，还为贫困群众带来了商机和看得见摸得着的收入，更载着大家走上了致富的“高速路”“快车道”。人们坐着悠闲的“慢火车”踏上通往山区的旅途，曾经沉寂的山区乡村“活”了起来，寂寥的土地变为希望的田野，“慢火车”带动了沿线观光旅游、农家乐、民宿的火爆，助推着乡村振兴“加速跑”。

“慢火车”多年票价未变，不仅给当城乡居民的出行带来了便利，也促进了经济的发展，为沿途百姓带来丰收的喜悦。许多“土特产”搭上了“慢火车”，走向广阔的市场，乡村与城市连接，农产品与市场连接，市民“菜篮子”与农民“钱袋子”连接……百姓借着“慢火车”找到了自己的“致富经”，越来越多山区人民成功奔小康。

民生无小事，枝叶总关情。流动的中国不仅有飞驰的高铁，还有温情的“慢火车”。在“快慢”的交织间，所折射出的正是“流动中国”的时代温度。（黄江）

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