5月9日,正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”,首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略,并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池,可更「芯」电池包——正力·乾坤电池,正力·储能电池、正力·钠离子电池等覆盖陆海空全场景应用的前瞻技术和代表性产品,助力交通、能源领域碳中和进程。

常熟市委书记周勤第,常熟市委常委、常熟高新区党工委书记王建国,新能源材料科学家、中国工程院吴锋院士,中国电池工业协会副理事长、执行秘书长王建新,中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深,新华网首席营销官徐明伟,达索、TIAMAT及欧美航空企业代表等多位政府领导、行业专家、合作伙伴及众多媒体记者应邀出席,共同见证正力新能扬帆起航,迈上新征程!

图为中国工程院吴锋院士致辞

正力·航空电池率先开启航空领域电动化,乾坤电池改变了传统高集成电池不可更“芯”的行业痛点,实现了高集成设计与单颗电芯便捷拆卸维护“鱼与熊掌兼得”。

图为正力新能董事长曹芳致辞

发布会上,正力新能总裁陈继程表示,以填补空白、补齐短板、解决痛点作为技术研发、产品设计的第一性原则,正力新能一直在思考不同场景下应用的实际需求,坚持用扎实均衡、全面发展的技术战略,建立覆盖全场景的产品战略体系,目标是用“一颗好芯”,串联起陆海空全场景的零碳征程。

图为正力新能总裁陈继程品牌演讲

正力新能「3·2·1」研发战略

研发战略发布会上,正力新能首席技术官於洪将详细向大家介绍了正力新能研发战略布局的逻辑,从内部化学材料到电芯形态的布局,再到动力和储能两大电池系统的布局,不断洞察和探索陆海空全场景的前瞻技术需求,正力新能最终确立了「3·2·1」研发战略图谱:

四大产品首次亮相:正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池、正力·钠离子电池

得益于「3·2·1」研发战略支撑,在产品发布环节,正力新能首席产品官于哲勋博士发布了多款不同应用领域,性能指标处于行业领先的重磅产品:正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池和正力·钠离子电池。

全球首款量产型航空电池发布,揭开航空电动化新篇章

从交通体系变革来看,航空领域是动力电池尚未踏足的新领域。航空电动化,将为动力电池提供巨大增量空间。需要指出的是,航空领域对动力电池安全、续航、重量、快充、可靠性要求极高,是动力电池需要攻克的又一座高山,目前很少有电池企业涉足。

正力新能研发团队持续攻关,率先在业内推出航空动力电池——正力·航空电池,填补了动力电池在航空交通体系中的空白,拉开了航空电动化的序幕,开启了航空领域动力低碳化的新时代。

通过技术上的不懈追求和探索,正力新能是行业内第一家做到同时满足“三高一快”四个性能要求:高能量密度、高安全、高倍率、快充。

动力电池多个性能指标之间属于强耦合关系,高能量密度和高倍率在技术上很难同时实现。正力新能通过材料体系和电芯设计的不断优化,开发的正力·航空电池能量密度达到320Wh/kg;在兼顾高能量密度的同时,正力·航空电池依然可以满足20%SOC下,12C的大倍率放电性能。

快充方面,正力·航空电池可在15分钟充电至80%。

安全方面,正力·航空电池实现了ppb级航空安全标准,突破动力电池在航空领域应用的最后一道障碍。

正力·乾坤电池:首创极柱冷却+可更“芯”技术

作为发布会的重磅产品之一,正力新能正式发布了全新一代的高安全、高能量密度、超快充、可拆卸的先进动力电池系统解决方案——正力·乾坤电池。

乾坤电池创新应用了正力新能自主研发的极柱冷却、榫卯卡接、热电分离、高度集成等多项原创技术。

高集成化设计:正力·乾坤电池将箱体与下冷板集成,上盖与上冷板集成,实现空间功能共用。得益于极高的集成效率,正力·乾坤电池系统能量密度高达260Wh/kg,处于目前行业领先水平。

热电分离技术:正力·乾坤电池极柱与防爆阀进行了异侧设计,实现了热电分离,从而保证电池系统的高安全性。

Tags：产品(1579)电池(95)正力(1)新能(1)

转载请标注：信息网——正力新能：用一颗电芯重启陆海空全场景“零碳征程“