国产家轿很卷,而且卷无上限。即便如此,在A级家轿市场,依然没有真正意义上可与日系合资抗衡的车型。然而,这种局面很可能在今年被终结,因为前不久比亚迪秦PLUS DM-i已经从新能源车型发起了第一波攻势,而近期长安汽车在燃油车市场也放出了大招,同样引发了不小的轰动。那么,全新而来的长安逸达到底有多卷,是否真的能够搅动A级车市场?

10年前,真的很难想象入门价仅为8.79万的国产家轿,可以在颜值上力压合车型一头。然而,随着90后和95后成为购车主力,审美也在悄然发生转变。而长安逸达的外观设计,明显抓住了当下年轻人最喜爱的元素。源代码数字化前格栅、数字光标LED灯组、简约利落车身腰线、隐藏式门把手、18英寸能量律动轮毂、横向拉宽挺翘尾部、集成式品牌LOGO尾标......这些充满年轻时尚的外观配置,经过长安逸达全新设计语言的灵活应用,远比中规中矩的合资车型更具有视觉冲击力,更能抓住年轻人的目光。

在用料和做工方面,大多数A级合资车都很一般,甚至还有减配行为。相比之下,长安逸达就显得非常有诚意,大面积软质包裹,其座椅更是采用了菱形缝线和打孔设计,高级感满满。悬浮式中控台设计,收纳空间更充足,尤其是中央通道的镂空设计,储物更便捷。10.25英寸全液晶仪表盘,横向加宽并采用了偏向驾驶员一侧设计,非常人性化;13.2英寸高清触摸中控屏,尺寸规模同级无敌,而且还采用了竖屏布局模式,前卫时尚,又利于主副驾便捷操作。

在智能化配置方面,合资品牌自然不用多言,至于擅长堆料的国产家轿,也未必都是长安逸达的对手。一款顶配不过11万出头的普通家轿,却配有DMS驾驶员监测系统、Face ID人脸识别、IMS乘客监测系统、540度高清全景影像、360度集成式高清行车记录仪、IACC集成式自适应巡航、车道辅助系统、并线辅助系统、安全防御系统、直接式TPMS智能胎压监测、AUTO HOLD自动驻车、智能语音系统、OTA在线升级、智慧云控远程助手等多项实用配置,足以说明长安逸达已经卷出了新高度。

相比于合资车动力匹配的“摆烂”,国产家轿明显厚道了很多,至少不会用小排量的自然吸气发动机+CVT变速箱糊弄不懂行的消费者。长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,170匹最大马力+260牛米峰值扭矩,动力充沛,油耗不高,WLTC综合油耗仅为5.99L/100km。与之匹配的变速箱同样是自主研发的蓝鲸新一代7速湿式双离合,搭载了智能预降挡多项创新技术,综合传递效率高达96%,挡位切换异常平顺,驾驶质感非常不错。

总的而言,长安逸达这位新“卷王”的出现,带给消费者的不仅仅是购车新选择,同时也是对A级合资家轿的一次有力冲击。当然,对于普通消费者而言,无论国产家轿如何内卷,只要能提供性价比更高、驾乘体验更佳的好产品,就是一件非常值得肯定的事情。

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