模具制造作为制造业的前端工艺，其精准度会直接影响产品的生产质量。以新能源汽车制造为例，无论是汽车内饰、电池箱壳盖、车身覆盖件、精密电子零部件等都需要依靠模具成型。

随着新能源汽车产业的加速崛起，对于模具的质量和加工效率也提出了更高的要求，如何寻求更高效的模具三维检测方案，缩短模具制造时长，降低制造成本，逐渐成为模具制造企业脱颖而出的关键。

01案例背景

案例中的客户主要从事以复合材料技术为主体的产品设计、加工制造和经营销售，旗下主要产品有新能源汽车/房车零部件、天线美化外罩、风电部件、以及组合式大尺寸养殖槽等，产品已广泛应用于国民经济各个领域。

公司在新能源汽车配件方面业绩优秀，开发多项电池箱上盖研制项目，且已为北汽、广汽等新能源汽车行业知名厂家批量供货。

本次和思看科技的合作项目旨在对新能源汽车电池箱上盖模具进行三维测量，以获取其完整的三维数据，确保其符合加工标准。

02客户需求

电池组是新能源汽车的核心部件，其中电池箱上盖作为电池箱组件的重要组成部分，是承载电池、保护电池不受外部冲击的稳定器。案例中的电池箱上盖模具为玻璃钢材质，玻璃钢又叫玻璃纤维增强塑料，它作为一种新型的复合材料，具有强度高、质量轻等优点，在本案例中被用于新能源汽车电池箱上盖的制造加工。

客户需要检测多种汽车玻璃钢模具的尺寸公差以及平面度，确保模具质量满足加工要求，使电池箱上盖符合供应标准，助力电池箱组件安全生产并提高生产效率。

03项目难点

1. 玻璃钢具有非刚性特点，即玻璃钢的成型工艺与金属产品的成型工艺相比，存在“脱模就变形”的特点，导致模具形变处较多。

2. 模具尺寸大且形状复杂，测量过程费时费力，特别是对于一些外形较窄的模具，一般扫描仪无法完整测量。

3. 模具转角、垂面及狭窄空间较多，测量过程中容易产生死角或干涉面，导致测量结果不全面。

04传统测量方式

以往客户通常采用水平泡检测，该方法存在诸多弊端：

1. 测不全且测量精确性差；方案只能检测模具表面是否平整，无法测量凸起及凹陷处的大小和范围，因此会影响后续修模的准确性，从而导致整个模具报废，造成极大的成本浪费。

2. 无检测报告，检测结果不直观，后续的修模、改模需要凭借工作人员的经验判断，对工作人员专业性要求较高。

3. 工作量大，产品检测周期长，影响模具加工效率。

05解决方案

使用设备：SIMSCAN

扫描过程：在模具表面贴少量定位标记点，通过非接触式三维激光扫描仪对模具表面进行全面扫描，快速获取模具高密度点云数据，将扫描数据导入专业的三维软件进行后期处理 ，与CAD标准数模比对得到各位置的尺寸偏差值，并生成检测分析报告。

扫描全程用时：最小的模具（尺寸约60cm*25cm）需8分钟，最大的模具（尺寸约200cm*100cm*50cm）需15分钟。

06方案优势

1. 高速扫描 效率至上

SIMSCAN扫描速度快，高速扫描模式下，34束交叉蓝色激光线扫描，最高可达280万次测量/秒，最大扫描面幅可达700mm×600mm，对于大尺寸工件，效率提升非常明显，大幅缩短了工作时长。

2. 精细于微 性能强大

0.020mm超高分辨率和可重复性精度，轻松获取高密度点云数据，表面缺陷特征还原度高。此外，SIMSCAN两个相机距离仅130mm，相机帧率高达120fps，便于精准获取任意狭窄面或拐角等隐蔽空间的三维数据。

3. 便携小巧 灵活有余

SIMSCAN在全系列手持激光三维扫描仪中外观最小巧、最轻便，可以紧贴模具内壁进行扫描，狭窄空间扫描游刃有余，满足多样化扫描需求。

4. 实时报告分析

将获取数据导入三维检测软件中与原始CAD数模进行对比分析，生成简单易懂的偏差色谱图，为后续产品的修模、改模提供精准的数据指导。

07客户评价

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转载请标注：信息网——3D扫描技术助力汽车电池箱上盖模具三维检测