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电动平衡车全球累计出货量超过400万辆；电动滑板车全球累计出货量超过1200万辆，不到4年就成为电动滑板车全球市场份额第一；电动两轮车国内出货量最快突破150万辆，且不到3年实现智能电动两轮车销量第一；全球首款无边界智能割草机，半年内首售2万台……

这是九号公司（下称九号）在过去十年里达成的一系列惊人成就。

因此，这家成立于2012年的公司引起了外界的广泛热议，为什么在发展的头十年横跨了电动平衡车、智能电动滑板车、服务机器人、全地形车以及智能电动两轮车等多个行业，却能在相应的领域站稳脚跟？依靠的到底是什么？九号的营业边界在哪里？为什么现代年轻人都钟情于九号的产品？

以电动平衡车起家

熟悉九号的人都知道，九号自成立以来一直在拓展业务边界，但无论是智能电动两轮车还是割草机器人，其整体业务布局仍以创新短交通和机器人领域为主。

九号最先进入的领域是电动平衡车。据了解，2013年九号发布了公司首款智能电动平衡车Ninebot E，以智能、轻量、大众消费的定位颠覆了市场对电动平衡车“只能是富人玩具”认知。

两年后，价格仅为1999元的更具颠覆性价值的九号平衡车开售，将此前高达8万至9万元的奢侈品带入了大众消费市场，推动了电动平衡车成为了国内真正的新兴产业。2018年，九号以数百万辆的销量位居平衡车领域全球销量榜首。目前，九号的电动平衡车累计出货量突破400万辆，在全球平衡车行业保持第一。

2016年，九号洞察到海外市场电动滑板车的市场需求，率先进入了国外电动滑板车市场，于年底推出了首款智能电动滑板车，通过面向海外不同国家、城市乃至不同人群的精准产品开发，九号成功打入海外市场。2018年，九号已在全球成人电动滑板车类别中占据主要市场份额，此后仅两年就成为了该品类的世界第一。目前，九号智能电动滑板车累计出货量已超过1200万辆。

2017年，随着市场对服务机器人的接受度越来越高，九号终于回到自己最擅长也最初的目标——进军服务机器人赛道。第二年，九号公司发布了第一代“Segway 配送机器人 S1”，正式进入终端配送领域，2019年，九号方糖配送机器人发布，同年实现商业落地，九号服务机器人业务正式开启。

同在2019年，九号短交通业务版块也得到了重要补充。公司于年底发布了首款智能电动两轮车，真智能系统的运用带来的颠覆性产品体验，以及识别度和实用性较高的产品设计，使九号电动成为了行业中的一股特别的存在，在这个几乎固定下来的传统行业中，九号电动掀起了一股新浪潮，推动了行业从功能机进入智能机时代，这项业务后来也成为了九号增长最快的业务之一。

从那时起到2021年，九号赛格威智能割草机器人Navimow进一步完成了九号在服务机器人领域的家用产品布局。 Navimow凭借无边界规划式的割草策略，在欧美等海外市场备受瞩目，数据显示，Navinow在发布后仅6个月就卖出了2万台，成为了行业内率先交付的无边界智能割草机器人。

至此，九号创新短交通和机器人版图已然成型，九号也在此过程中不断更新各业务板块的产品矩阵，并向着行业第一的目标迈进。

从最初的电动平衡车到智能电动滑板车和智能电动两轮车，再到服务机器人，九号给人的总体印象是，它的业务范围看起来没有边界。但事实上，九号开辟赛道背后的逻辑并不混乱，总体集中于创新短交通和机器人主业，重点围绕“打造一家全球领先的智慧移动能力公司”的定位和“简化人和物的移动，让生活更加便捷和有趣”的使命展开。

所谓智慧移动能力，其包含智慧的移动“人”和 “物”两个维度。九号在移动“人”方面发展智能短交通，在移动“物”方面发展智能服务机器人，形成明确的、面向未来的战略方向和边界。

九号的赛道逻辑

需要指出的是，九号每进入一个领域都不会惯用该领域既有玩家的入局模式。“我们在公司经营、产品研发上主要在意三件事情：一是希望对原有的行业做一些改变；二是希望把机器人的概念放到产品里；三是让价格回归价值，做到明码标价。”九号公司创始人兼董事长高禄峰在回顾九号十年发展时表示。

九号每进入一个新领域都会用到一套方法论（下称九号方法论）：首先，九号团队会认真问自己第一个问题，公司是否有机会通过技术创新改变和更新拟进入的行业？如果答案是肯定的，才会问自己第二个问题，即公司是否有机会做到拟进入行业的第一？如果答案依然是肯定的，九号便会投入100%的精力和资源进入该领域。

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