近日，优品车全新UOTTA通用重卡换电站将在山东完成批次交付，据悉此次交付的重卡换电站，提升了“车、站、业务端”的信息连接通道，吊装机构也做了优化，整体智能化程度更高，运营效率同比提升了20%。

在碳达峰、碳中和的整体经济发展策略下，公路交通运输领域，重卡这一碳排大户，是减排的最大目标。一辆载重50吨重卡，每年碳排高达20-60吨，全国现有900万辆重卡，每年新增重卡销量80多万辆，其中电动重卡占比约15%，并以30%的速度快速递增，到2030年，新增重卡销售将实现100%新能源化，因此电动重卡的市场容量非常巨大。

据优品车销售业务负责人介绍，目前制约电动重卡销量的最大原因，还是在于成本的增加，相对油车来说，相同载重与配置的电动重卡，销售价格要增加20%，同时充电的效率，也是让运营方倍感头疼的问题。针对这两点制约因素，换电模式对于重卡而言，无疑是最优的解决方案，首先车电分离，降低了采购成本，同时换电可以实现24小时不间断运营，商业运输的效率有了保障，并且电池的衰减问题也不用考虑，用车更为省心。

此次集中交付的重卡换电站，是某物流公司选择的“车+站”整体运营方案，将用于该公司在山东主要货场之间的转运，需要每天14个小时的不间断运输，优品车UOTTA重卡换电站的稳定性与便利性，是该公司最为看中的优点，同时与之配套的电池银行方案，也帮助该企业节省了首批投建成本，经济效益十分可观。

优品车UOTTA重卡换电站，是目前业内率先实现模块化、智能化、集约化的产品，厢式快搭模式，让落站效率更高，对场地要求也相对更低，更适合运输企业的用车环境，后续该换电站还将适配于更多重卡车型，并通过国家与行业标准，最终达成通换，进一步降低客户的用车用站成本。

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