盛夏季节，高温和雨水天气交替出现，部分地区气温甚至接近40度，对于当下备受欢迎的纯电动汽车而言，电池安全便成为消费者最关心的问题之一。因动力电池作为纯电动汽车的核心之一，其性能和工作状态直接关系到整车的续航里程、动力输出以及安全性，而夏季或冬季中出现的极端天气则是对电池安全的严峻考验。如今,各家车企也都在电池安全领域稳步发展，其中，以品质著称的广汽本田更是提出了领先业界的安全标准，今天就让我们一起来了解下e:NP1极湃1在研发过程中，是如何保障电池安全的呢？

行业领先的电池防护能力

一般来说，电池的工作需要一个适宜的温度，如果在低温条件下工作，电池就需要进行预热，会直接影响到续航能力；而如果是在高温条件下工作，电池的寿命会受到影响，严重的甚至会产生自燃等事故。因此，电池的控温技术就非常重要。e:NP1极湃1采用的是高精度智能控温系统，包含智能液态冷却和低温加热管理系统，即通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，使电池保持在最佳工作温度，同时在低温情况下，系统也可以给电池包加热，以降低冬季对续航里程的影响。此外，e:NP1极湃1还采用多电芯安全设计以及航天级防火隔热材料，进一步提升防火隔热等级，并有IP67和IPX9K防水防尘密封能力加持，以提供更全面的保护，避免雨季漏电等事故。

在充电的安全方面，e:NP1极湃1也细心考量，特别设计了一种装置，能够计算使用规格外充电桩充电的次数，当充电次数超过设定值时，车辆将限制只能进行最低限度的动作；并且如果检测到异常电流，比如电流过大时，车辆还会自动停止充电，并提醒异常情况，以确保充电安全。

精细严苛的电芯生产管理

当然，电池安全也不仅仅是受温度影响，在电池电芯生产过程中，即使微米级别或肉眼看不见的金属碎屑、残渣等异物混入，也可能导致短路甚至自燃。作为追求120%合格率目标的广汽本田来说，便不会允许这种情况发生，始终奉行“宁可错杀一万，绝不放过一个”的原则，将生产管理做到细致入微。

为保障电芯的洁净，广汽本田动力品质管理团队长期蹲守在供应商医疗级别环境下的电池生产线上，通过借助CT无损扫描技术，成功锁定58个异物重点监控区域，并对电芯内部进行一段段地排查，虽然寻找可疑异物堪比“大海捞针”，但他们决不放过任何可能存在隐患的地方。通过这样的精细管理和排查措施，广汽本田不仅守护着电池安全，也坚定了其在动力品质方面的承诺。

对电池高强度的极“质”测试

在纯电动汽车的使用过程中，电池会不断受到充放电、温度变化等多种因素的影响，因此电池的安全性需要严苛的周期性检测和评估，以确保其持续可靠性。广汽本田对e:NP1极湃1电池测试的严格程度可以用“虐电”来形容。譬如，e:NP1极湃1需要从近40°C的户外，进到-30°C的实验室，在±70℃的环境里进行充放电等性能测试，经过一段时间的“冷冻”，车辆一切运行如常，e:NP1极湃1和电池才算是通过了近70度的温差考验。为了应对用户千变万化的驾驶场景，广本质造还进行了更多严苛的检测，其中包括41项（354小项）可靠性检测，涵盖了挤压、振动、跌落、短路、海水浸泡、高温存储、化学腐蚀、冲击等等，以保障电池能应对更加复杂极端的环境。

同时，广汽本田对电池的测试标准要求也远高于行业标准，在机械振动测试中，广汽本田将测试时长提高到国标的8倍；在盐雾试验中的强度提高到国标的8倍；热失控的测试时长提高到国标的5倍，将每一项测试验证的强度拉满，用严苛的标准去挑战品质的极限，确保产品的卓越品质和安全性。

可以看出，为了守护电池安全，广汽本田对e:NP1极湃1采取了一系列严苛的措施，从行业领先的电池防护技术到精细严谨的电芯生产管理，再到高强度的极限测试，一切都是为了确保电池持续可靠、安全的运行。这种对电池安全的坚持和用心，不仅是广汽本田对产品质量的保证，更是对用户出行安全的负责，也让用户在驾驶过程中拥有更多信心和安心。

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