大会现场

11月24日下午，作为2023第五届汽车电子产业大会的重点活动之一——“自动驾驶与智能座舱创新示范”论坛在广州市成功举办。

中国计算机报赵昱帆

本次论坛汇聚自动驾驶与智能座舱领域的专家与企业家，共享自动驾驶与智能座舱技术发展的经验和成果，共商自动驾驶与智能座舱发展大计。论坛由中国计算机报赵昱帆主持。

上汽大众汽车有限公司智能网联娱乐系统高级经理王峰

上汽大众汽车有限公司智能网联娱乐系统高级经理王峰发表了《基于国产芯片的舱驾融合》的主题演讲。他认为，车载芯片的算力发展趋势主要体现在CPU，GPU和NPU三大领域。CPU通常是车载SoC的核心，是一切车载系统、网络通信及功能运算的基础依赖，各大厂商几乎每一代新产品都会在上一代产品的基础上有一个大的飞越，甚至达到倍速的迭代；GPU原本是负责图像渲染的芯片，但伴随着舱内感知、AI应用等功能的引入，GPU又担负起了视觉感知、传感器数据融合等任务；NPU最早应用于智驾SoC中，用于自动驾驶中加速深度学习和机器学习算法的计算，而随着功能需求的新增，在智舱芯片中对于NPU的需求也越来越多，常见于语音识别、语义理解、图像检测等AI任务。

极豆科技副总裁张亮

极豆科技副总裁张亮在题为《软件和服务已成为汽车竞争的核心》的演讲中表示，当下数字化加速发展，汽车用户习惯于从官方途径更新软件，优化产品和服务体验，车企与用户的关系正在从短期单次销售向长期持续服务变化，用户更加注重汽车的智能化属性。这就要求车企和供应商从产品型企业向服务型企业转变，具备服务产品化的能力和业务创新的能力。

合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车）智能研究院自动驾驶总监赵培

合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车）智能研究院自动驾驶总监赵培在《智能驾驶与智能座舱的深度融合与创新》主题演讲中表示，智能座舱单一功能的竞争时代已经结束，如何与智驾系统、智能座舱系统进行深度融合，将是下一个竞争门槛。同时，标配智能驾驶、智能座舱以及智能化车身控制将成为各大汽车品牌车型参与汽车智能化市场竞争的关键要求。

星河智联汽车科技有限公司首席产品官汪华锋

星河智联汽车科技有限公司首席产品官汪华锋在《智能座舱的第四空间探索》主题演讲中表示，用户需求正在潜移默化的改变，用车场景正不断拓展，用户在车内的时间不断延长，在这种人车关系变化的大趋势下，越来越多的用户新场景正在被创造。同时，人工智能也在不断改变过去的出行习惯，同时也在创造智能出行的新场景和新服务。大模型技术的发展，正在加速人工智能出行时代的来临，为用户带来更愉悦的出行使用体验。

慷智集成电路副总经理高学龙

慷智集成电路副总经理高学龙在《车载高清音视频数据传输芯片创新方案》主题演讲中表示，高速SerDes视频传输、实时数字音频传输、智能网联实时数据交互，能够成就未来的智能汽车。慷智集成电路拥有完整知识产权的音视频传输协议，还拥有众多芯片专利和知识产权，未来将为智能驾驶和座舱提供高可靠、高带宽、低延迟的音频和视频数据传输质量保证。

眸迪智慧科技创始人、执行董事黄鹏宇

眸迪智慧科技创始人、执行董事黄鹏宇发表了《AI重新计算新能源》的主题演讲。他表示，无人化与新能源化应当高度耦合，而不是简单的技术升级。新能源化是无人化最好的载体，同时又是智能化最好的数据来源。人工智能技术的迭代应当与产业的应用同步，充分考虑产业需求，从而形成有效的技术转化和促进。

美摄科技产品副总裁刘翀

美摄科技产品副总裁刘翀在《智能座舱图像及视频处理创新实践》主题演讲中着重介绍了摄像头、车载视频创作、车内娱乐和AI识别的全链路算法。他表示，通过对车辆的拍摄内容、场景进行优化，利用软件方式提升车载的影像能力，进行智能化分析处理，满足多维度的影像处理需求，可有效提升车主的驾乘体验。

科大讯飞智能座舱产品线产品总监吕思南

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