截至2019年10月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过850架，是全球首批运营空客A380的航空公司。机队规模居亚洲第一、世界第三（数据来源：国际航协）。南航安全飞行纪录卓越，保持着中国航空公司最好的安全纪录，安全纪录和安全管理水平处于国际领先地位。2018年6月，南航荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。

　　目前，南方航空每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1000多条，提供座位数超过50万个。通过与合作伙伴密切合作，航线网络延伸到全球更多目的地。近年来，南航持续新开和加密航班网络，强化中转功能，利用第六航权，全力打造“广州之路”（Canton Route）国际航空枢纽，形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局，已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。 2018年，南航在广州枢纽通航点达到145个，其中国际和地区通航点51个，广州枢纽全年共保障中转旅客442万余人次。

　　这次南航退出天合联盟并不是第一次出现这样的事情，2007年，爱尔兰航空（Aer Lingus）因为转型成为廉价航空公司才退出寰宇一家；2009年，美国大陆航空（Continental Airlines）因为和美联航（United Airlines）合并因此退出天合联盟，加入星空联盟；2010年，上海航空因为和东航重组决定退出星空联盟，加入天合联盟。

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