瑞士著名手表品牌欧米茄的“黑科技”又来了。欧米茄于2023年10月推出了使用“硅陶瓷”表壳、“钛机芯”的新款海马海洋宇宙600米“深海之灰”。通过“硅陶瓷”表壳、“钛机芯”，将欧米茄尺寸45.5毫米的海马海洋宇宙600米，重量降低到仅仅107克。这在潜水表，乃至所有运动表中，都是绝无仅有的（指使用陶瓷壳）。压力，再一次来到水鬼这一边。

欧米茄使用“硅陶瓷”、“钛机芯”的新款海马海洋宇宙“深海之灰”。

欧米茄“深海之灰”潜水表107克是什么概念？咱们先上称，对比一下。我们拿来3只手表，一只钢表、一只常规“氧化锆”陶瓷表、一只碳纤维表。分别是：劳力士游艇I，钢壳；欧米茄海马海洋宇宙600米“深海之黑”黑色“氧化锆”陶瓷壳；芝柏桂冠8Tech计时，碳纤维表壳。3只手表上称，称重。

钢壳，劳力士游艇I，重量143.1克。

“氧化锆”陶瓷壳，欧米茄海洋宇宙“深海之黑”，重量139.1克。

碳纤维壳，芝柏桂冠8Tech，重量106.4克。

虽然3只手表，尺寸不一，但称重结果，和我们以往的认知一致。在这3种名表表壳材质中，不锈钢肯定最重，“氧化锆”陶瓷比不锈钢略轻一点儿，碳纤维是最轻的。而现在，欧米茄新款海马海洋宇宙“深海之灰”，在“硅陶瓷”、“钛机芯”的加持下，直接把一个陶瓷表的重量，降到了107克，和“碳纤维”一个级别，简直是“神作”。

使用“硅陶瓷”、“钛机芯”的新款海马海洋宇宙“深海之灰”，重量107克。

欧米茄“深海之灰”潜水表，为什么能做到107克，如此之“轻”？首先，是“硅陶瓷”表壳。海马海洋宇宙“深海之灰”，使用了欧米茄最新研发的“氮化硅陶瓷”表壳，而以往名表中使用的陶瓷，都是“氧化锆”陶瓷。“氧化锆”陶瓷，比较重。

新款海马海洋宇宙“深海之灰”，使用“氮化硅陶瓷”表壳。

欧米茄“氮化硅”陶瓷的重量，只有常规“氧化锆”陶瓷的一半。海马海洋宇宙“深海之灰”的表壳、表圈，都是“氮化硅”陶瓷，再加上表盘、表冠、排氦阀、表圈底座，都是钛的（可见表盘上Ti钛标识），大幅降低了手表重量。欧米茄“硅陶瓷”，是名表陶瓷中的一次巨大进步。

新款海马海洋宇宙“深海之灰”使用钛金属表盘。

再者，是“钛机芯”。海马海洋宇宙“深海之灰”使用的8906自动机芯，机芯夹板都是钛的。欧米茄并不是第一次使用“钛机芯”，此前欧米茄在海马Aqua Terra 150 Ultra Light“超轻”手表上，也使用了“钛机芯”。同样，像RICHARD MILLE，也是靠使用钛金属机芯，来降低手表重量的。

海马海洋宇宙“深海之灰”使用的8906自动机芯，机芯夹板是钛金属。

各位可以看到，钛金属的8906机芯，颗粒感的夹板，是由激光加工装饰，因为钛金属硬度非常高，是没有办法使用传统打磨装饰的。镂空自动陀，也和以往欧米茄机芯明显不同。但相同的是，8906“钛机芯”，同样是至臻天文台认证，防磁15000高斯，每天误差0/+5秒标准。

“钛机芯”的装饰，和其他欧米茄手表的“阿拉伯风格”日内瓦条纹不同。

欧米茄“深海之灰”潜水表，107克这么轻，有没有必要？非常有必要。因为，大尺寸运动手表，提升佩戴舒适感，最直接有效的方法就是降低重量。这些年，运动表流行。我深感大尺寸运动手表，一旦重量上去，因为表往下坠，表冠、表扣一些位置，就会硌手，很不舒服。所以各个名表，都在降低运动表重量，要么用钛壳，要么用碳纤维，重量轻了，就不坠手了。但钛壳、碳纤维有一个短板，就是黑、灰的颜色，太单一。

海马海洋宇宙“深海之灰”

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