为打造出独树一帜的“路特斯模式”,毛京波通过“三件事”交出阶段性的答卷,成功将“驾驭”深刻融入品牌理念,并以价值为引领推动路特斯品牌向上。

深秋，若以花色点评“花城”广州，源自簕杜鹃的紫红色定有一席之地。这些紫红色的团簇被广泛应用于此地桥梁绿化，在广州东风路等路段的高架桥和人行天桥上争相绽放，蜿蜒于高楼之间，成为一道道引人注目的靓丽风景线。 对于笔者而言，赏花绝非前来广州的“消遣”，但确有风景线值得关注。本年度的广州车展如期而至，将精力与思索集中于此，方才是此行广州的第一要务。首先来“盘”下总体情况。本届广州车展展车总量达到1132辆，其中包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆，整体展出规模创下2019年以来新高。显然，新能源车型仍旧成为本届车展“主角”，中国汽车工业协会数据显示，2023年1-10月，国内新能源汽车销量完成728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。 于此，参展多方纷纷“掏出”可展现当下及未来的最新新能源产品、技术平台以及着力方向，以求通过一场发布会大比拼“强调”各自标签、定位，或重磅于“冠军车型”，或依托于品牌演绎，或兼而有之。路特斯展台带给观众的便是第三种发布风格。 在广交会5.2馆，最靓丽的色彩莫过于路特斯的“冠军黄”。在广州车展一众“争妍斗艳”的品牌展台中，路特斯凭借这一抹亮丽颜色，当之无愧成为馆中最亮眼的存在，着实引人注目。

在这里可以看到路特斯名为“驾驭的艺术”的展台主题，而将此主题简单解构，至少可以理解为有两层含义：一是路特斯所坚持的品牌主张“For the Drivers”：一切为了驾驭者，二则特指展台现场同名的新媒体艺术展。当然，其中最重要的“展品”，便是路特斯75年品牌基因集大成之作——百万级纯电超跑轿车Emeya。

此处先“进场”一段官方说法：“Emeya作为路特斯豪华纯电生活用车产品矩阵的旗舰车型，传承了路特斯75年的技术底蕴与极富创新的超跑设计”。 也就是说，这次车展策划把艺术展嫁接于品牌演绎，路特斯一方面是要向消费者“勾勒”出Emeya的差异化初印象：与Eletre主打极致驾控不同，Emeya要更兼具性能与艺术之美，也是路特斯全面转型电动化和智能化成果的集中体现。 另一方面是希望“将汽车做成艺术”。“我们以艺术化的传播语言和沉浸式场景体验，将Emeya带入奢侈品消费者的视野，精准吸引艺术爱好者圈层，以及更多女性用户”，在发布会后的专访环节，路特斯集团CEO冯擎峰如是说。

 

当然，对展台主题的解读其实还可认为是一次“回应”：作为路特斯官方自始至终所强调的Vision80十年品牌复兴计划“决胜之年”，2023年正近尾声，这家All in电动化、智能化的超跑品牌，在坚持以技术革新、产品革新助推品牌转型外，也透露出明确实现成为全球领先纯电豪华品牌愿景的核心信息：电动化时代，依旧做好驾驭者，与真正热爱驾驭的Drivers双向奔赴。

“今年做好三件事”

  早在今年4月，中国汽车工业协会副秘书长、《汽车纵横》杂志社社长柳燕女士在专栏文章《柳燕：毛京波的“好事成三”和路特斯的决胜之年》一文中就已重点提到，路特斯中国总裁毛京波要为路特斯做的三件事分别为“品牌复兴”、打造冠军产品以及打造“路特斯极致驾控体验中心”。 作为毛京波的闺蜜好友及知名汽车专栏作家，柳燕以独有的笔触，解析了毛京波将如何通过做好以上三件事来开启路特斯品牌元年，字里行间充满了信心和期待。 如今这三件事都在毛京波的强有力主导下稳步推进，助力路特斯以“肉眼可见”的市场表现，交出了阶段性的高分答卷。在毛京波看来，路特斯的成功路径，没有模板可以复制，同样也没有标准可以参照，“必须找到属于自己的成功密码，活成自己想要的样子”。因此她认为路特斯品牌建设的关键更在于拿出底蕴和最擅长的事物，去和用户沟通。 于是，为了将“驾驭”深刻融入路特斯品牌理念，毛京波对“打造‘路特斯极致驾控体验中心’”这件事再次延展为三，延续她“始于一，成于三”的行事风格。还是“三件事”，只为成功推动路特斯做好驾驭者。

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