中新网乌鲁木齐12月14日电(王小军 王帆) 连日来，乌鲁木齐国际机场受极端性大雾天气影响，能见度持续多次低于运行标准，累计长达100小时，造成航班延误、备降、取消逾1000架次，受影响旅客逾150000人次。

　　乌鲁木齐国际机场上下联动、中间协调、昼夜奋战，在机场运管委的统一组织指挥下，妥善处理旅客去留等问题。　何永贤 摄

　　14日，新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司运管委(运行控制中心)消息称，近年来，因大雾天气影响乌鲁木齐国际机场运行持续时间最长，影响范围最广的一次，对机场正常运行带来了严重挑战。

　　乌鲁木齐国际机场T1、2航站楼航空公司咨询电话信息。　何永贤 摄

　　为全力保障机场运行秩序，避免因旅客在航站楼堆积造成的其他不利因素，乌鲁木齐国际机场上下联动、中间协调、昼夜奋战，在机场运管委的统一组织指挥下，及时发布天气预警信息、启动应急会商机制及计划动态调整工作，不间断向旅客通报航班动态，妥善处理旅客去留等问题，有效缓解了因航班无法起降带来的不利局面和负面影响，通过对旅客的情绪疏导，未造成不稳定治安事件发生。

　　乌鲁木齐国际机场T3航站楼航空公司咨询电话信息。　何永贤 摄

　　乌鲁木齐国际机场创新性的“空铁联运”的做法，受到了广大人民群众和媒体的一致好评。实际上，早在今年的3月底，乌鲁木齐国际机场运管委就组织机场与高铁站开展了空铁无缝隙联运演练，参与演练的人员数量达200余人次，充分验证了“空铁联运”的安全性和可行性。大雾天气下，在机场、公司、空管、铁路等各单位的协同联动，密切配合下，通过专列、图定列车共运送进出港旅客4100余人，行李2300多件，涉及进出港航班43班。

　　据了解，每年冬季，乌鲁木齐国际机场受大雾、降雪等不利条件影响较为严重，机场在不断增加除冰雪人员、车辆等硬件设施的基础上，也在机场的运行管理和协同联动上下了不少功夫。今年7月，吐鲁番机场并入乌鲁木齐机场进行统一管理，乌鲁木齐国际机场运管委作为具体管理机构，组织相关人员进行轮岗交流，使得两个机场的运行方式和管理理念形成统一，乌鲁木齐国际机场一线员工对吐鲁番机场的环境和设备也较为熟悉，此次大面积航班延误处置过程中机场运管委共组织各单位47名工作人员支援吐鲁番机场顺利开展备降保障及空铁联运等工作。

　　同样对于身处在乌鲁木齐机场T3航站楼内的机场运管委，在启动大面积航班延误应急响应机制后，大雾期间，机场运管委各级领导和成员单位长时间坚守在一线运行岗位，督促协调各项工作顺利进行。

　　前后共组织空管局、各航空公司及驻场单位召开8次研判分析会，提前组织开展航班调减工作，不间断协调各航空公司有序对航班进行调整、削减，力求不发生因航班大量取消旅客集中倒流等情况，确保了乌鲁木齐机场候机楼内的秩序。

　　为全力做好旅客疏散安排工作，机场运管委通过微信平台、广播电台、微博及电视等渠道及时向社会公众发布机场运行动态，提前告知相关航班信息，安排航空公司和旅客服务部门对滞留旅客进行情绪安抚和心理疏导，做好询问解释解答工作。安排机场地面服务部门为滞留旅客做好住宿、餐食、饮水及机票改签等服务保障工作，机场内隔离区、退改签柜台、行李提取区、楼前候车区等秩序井然。

　　通过以上措施，大雾期间乌鲁木齐机场航站楼内滞留旅客人数最多时未超过3000人。(完)

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