第二十届广州车展虽迟但到，用一场横跨2022年底和2023年初的汽车盛会为行业打造了一场收官之战。而在大洋彼岸的美国拉斯维加斯，2023年电子消费展（CES）也于1月5日正式拉开了帷幕。

这个电子消费展（CES）是啥来头？它其实是全球最大的，也是影响最为广泛的消费类电子产品展。

乍一听跟汽车好像没啥直接关系，但实际上，在汽车行业加速向智能化、网联化转型，车企向“科技企业”转型的大环境下，电子消费展（CES）也成为了车企秀肌肉的绝佳阵地。

这不，北欧豪华品牌沃尔沃旗下的全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90在本届电子消费展（CES）上，就亮相了谷歌和Luminar展台，给同行们好好“上了一课”。

和谷歌、Luminar梦幻联动，智驾安全、高精地图统统安排

谷歌和Luminar这两位大佬一出，你就知道，事情绝对不简单。

一个是全球知名的科技企业，业务涵盖搜索、云计算等，一个是全球市值排名第一的激光雷达独角兽企业。

而沃尔沃EX90登陆这两家企业的展台，可不是来混脸熟的，它不仅和谷歌、Luminar来了一场梦幻联动，带来的还全是科技与狠活。

沃尔沃和谷歌联合发布了高精地图功能，并宣布沃尔沃汽车将是首家搭载谷歌高精地图的车企。此功能可以让沃尔沃汽车的自动驾驶更稳定、行车更安全。

和Luminar这边，沃尔沃也将继续深化合作，提高安全性，最终实现安全自动驾驶。

安全标杆又整活儿，“天花板级”智驾装备来一套

看到这里，不知道大家发现没有，在电气化时代，沃尔沃反复强调的，依然是“安全”。

如果说在燃油车时代，汽车安全性能主要看主被动安全，那现在，智能驾驶安全也成为了关键一环。

沃尔沃EX90作为沃尔沃的全新纯电旗舰SUV，在智能驾驶安全上也代表了沃尔沃目前的最高技术水平。

保障智能驾驶安全，软硬件缺一不可，那沃尔沃EX90有啥大招？

左手Luminar激光雷达，右手英伟达Orin智能驾驶芯片，都是各自领域天花板级的存在。

沃尔沃EX90身上的这套Luminar激光雷达，探测距离达到250米，是目前激光雷达能探测到的极限距离。

要知道，就算是号称“500万内最好的SUV”——理想L9，搭载的激光雷达探测距离也才到200米。

沃尔沃EX90的Luminar激光雷达有多豪横，相信大家有个大概的感受了。

而这款先进的激光雷达带来的好处，就是能帮司机争取到长达7.5秒的时间采取制动。在面对碰撞危险时，多1秒反应时间，可能就是“生与死的距离”，沃尔沃EX90可以为车主争取7.5秒，这安全感直接拉满了。

英伟达Orin的算力则高达254 TOPS，满足L4级别自动驾驶需求，能应对更多自动驾驶场景。

有这两大杀手锏加持，沃尔沃EX90的智能驾驶安全其实已经有了保障。

再退一步，即使智能驾驶失效，沃尔沃EX90通过领先的中央电子电气架构也能接管车辆，给智能驾驶安全上一道双保险。

写在最后

在燃油车时代，沃尔沃是公认的安全标杆。进入电气化、智能化时代，沃尔沃不仅是豪华品牌中首个宣布全面电气化转型的车企，还怀揣着坚守汽车安全近百年的初心，用智能科技重新定义汽车安全标准。沃尔沃领先的自动驾驶安全解决方案，在EX90这台全新纯电旗舰上展现得淋漓尽致。积极拥抱电气化，又在智能、安全上筑起护城河的沃尔沃，更让人期待了。

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